Con orgoglio ed eleganza si stende su una gola a circa 200 m d'altezza: un capolavoro dell'arte ingegneristica. Con una campata di 259 m il ponte sulla Tamina nel Cantone di San Gallo è il ponte più lungo della Svizzera e uno dei più lunghi in Europa.
Dopo una minuziosa fase preparatoria e un cantiere durato oltre quattro anni oggi è stato ufficialmente inaugurata l'opera di 56 milioni di franchi aprendo l'accesso al traffico veicolare.
Il ponte della Tamina è parte della nuova circonvallazione di Pfäfers e fulcro del nuovo collegamento con Valens. Finora le due località erano separate dalla gola della Tamina e due strade separate con origine a Bad Ragaz rendevano possibile il collegamento.
Dato che l'attuale strada d'accesso a Valens attraversa un territorio altamente franoso e la sua manutenzione è sempre più costosa il Cantone di San Gallo nel 2007 ha deciso di costruire un ponte.
Il ponte attraversa per 417 m la gola della Tamina migliorando in modo decisivo il collegamento tra le località di Valens e Pfäfers. L'arco asimmetrico è costituito da una struttura cantilever sostenuta dalle due fondazioni delle spalle. La sovrastruttura è stata realizzata in modo con-
venzionale, ovvero con una centinatura sull'arco. Complessivamente per questo progetto edilizio sono stati impiegati 14'000 metri cubi di calcestruzzo, 3'500 tonnellate di armatura e 205 tonnellate di acciaio di precompressione.
Il ridotto spessore del calcestruzzo e il metodo costruttivo hanno richiesto un'armatura continua ad elevata densità. Per questo motivo già dall'inizio i responsabili del progetto erano concordi a collegare le barre d'armatura del ponte mediante giunti meccanici.
Con la fornitura dei giunti meccanici BARTEC® e dell'acciaio d'armatura Debrunner Acifer Bewehrungen è orgogliosa di aver dato un importante contributo alla costruzione del ponte della Tamina.
